30-го августа прошло ночное ралли старинных автомобилей «Огни Москвы-2014». Пока машины готовились к гонке, все желающие могли рассмотреть их и сфотографироваться рядом с авто, у каждого из которых за плечами огромная история. Организатором мероприятия стало «Старое время». В ралли принимали участие более двадцати самых различных автомобилей, начиная c пятиметрового лимузина ГАЗ-12 ЗИМ и заканчивая маленьким Volkswagen Beetle. Автомобили 60-х и 70-х годов моментально перенесли зрителей в свою эпоху.
В этом году заезды не совсем классические: участники должны проехать по контрольным точкам (на сей раз это были памятники) за отведенное время. В этой гонке очень важную роль играли штурманы, так как где именно находятся контрольные точки, экипажам было неизвестно. Командам давали подсказку, и далее им нужно было сообразить, где находится чекпоинт и как до него добраться в кратчайшие сроки.
В результате бескомпромиссной борьбы высшую ступеньку пьедестала почета занял экипаж автомобиля Jaguar XK-120 — Андрей и Татьяна Паньковские. Вторыми финишировали Петр Даньшин и Дмитрий Даньшин (ГАЗ-12 ЗИМ), а бронзу заслужил Porsche c Михаилом Опенгеймом и Кириллом Евстафьевым на борту. Очаровательные гонщицы Юлия Воробьева и Евгения Макарова за рулем Rolls-Royce получили приз «За волю к победе».
Нам удалось пообщаться с владельцами раритетных машин.
Андрей Паньковский (автомобиль Jaguar XK-120, 1-е место в гонке)
Fashion Concert: У нас задача в следующем: выяснить, что общего между красивой женщиной и красивым ретро-автомобилем?
Андрей Паньковский: У красивой женщины и красивого ретро-автомобиля общее одно: жажда мужчины обладать ими.
Fashion Concert: Когда вы едете на машине, как вам кажется, какие чувства вы вызываете у женщин, что они хотят сделать с автомобилем и с вами?
Андрей Паньковский: Они, наверное, хотят автомобиль отнять у меня, а со мной… Хотят, чтобы я отдал автомобиль беспрепятственно!
Fashion Concert: Что вы хотите пожелать своим коллегам?
Андрей Паньковский: Удачи, безусловно, удачи. И удовольствия от гонки.
Петр Даньшин (автомобиль ГАЗ-12 ЗИМ, 2-е место в гонке)
Fashion Сoncert: Есть что-то общее между красивыми женщинами и машинами?
Петр Даньшин: Да я сказал бы, что больше разного. Я оборачиваюсь на красивых женщин, а когда я еду, они оборачиваются на меня.
Fashion Concert: С какими трудностями пришлось столкнуться, когда вы восстанавливали машину?
Петр Даньшин: Это сложный процесс: поиск запчастей, попытка что-то достать из пепла.
Fashion Concert: Какие еще у вас есть автомобили или этот один?
Петр Даньшин: Из ретро – один.
Fashion Concert: Что бы вы хотели пожелать тем, кто интересуется ретро-автомобилями и красивыми женщинами?
Петр Даньшин: Собирать больше красивых автомобилей, а женщины сами подтянутся!
Михаил Опенгейм (автомобиль Porsche, 3-е место в гонке)
Fashion Concert: Ваши ощущения от гонки?
Михаил Опенгейм: Прекрасная идея — сделать квест, мне очень понравилось.
Fashion Concert: Многие пилоты очень волновались за свои машины, как они себя поведут – у вас было такое?
Михаил Опенгейм: Мы не волновались, у нас простая, надежная машина.
Fashion Concert: Как можно было бы сделать эту гонку лучше?
Михаил Опенгейм: Сократить время, слишком много было дано времени.
Дмитрий Щербанов (автомобиль ВАЗ-2111)
Fashion Concert: Что общего между женщиной и ретро-автомобилем, с точки зрения сотрудника ГИБДД?
Дмитрий Щербанов: Обводы, фары и выхлоп — вот три черты, которые объединяют эти темы! Мы тут недавно нашли то, что объединяет ретро-автомобили и джаз, так что найти общее между автомобилем и женщиной — это очень просто.
Fashion Concert: Мы знаем, что есть много анекдотов на тему «выходит блондинка из автомобиля и видит инспектора ГИБДД». Ваш любимый анекдот?
Дмитрий Щербанов: Служебное положение не позволяет…
Fashion Concert: Что вы сегодня будете делать на ралли?
Дмитрий Щербанов: Мы будем участвовать в гонке на автомобиле ВАЗ-2111.
Fashion Concert: Как создавался ваш автомобиль, как он реставрировался?
Дмитрий Щербанов: Этим нужно заболеть! Обычно чем-то начинаешь заниматься потихонечку, а потом это все настолько втягивает… Эту машину (ВАЗ-2111) восстанавливали около года, она была полностью разобрана. Все запчасти полностью идентичны, машина была найдена в одном из гаражей МВД.
Дмитрий Власов (автомобиль ВАЗ-2111)
Fashion Concert: Как прошла гонка?
Дмитрий Власов: Было непросто, но мы дошли до финала! У нас машина сломалась, прямо посередине трассы: вылетел генератор, аккумулятор, и мы, грубо говоря, прошли 70% всяких точек… Ну, и в итоге доехали на буксире до финала.
Fashion Concert: Что бы вам хотелось поменять в гонке?
Дмитрий Власов: Сделать более интересный маршрут, добавить больше исторических мест Москвы.
Fashion Concert: Много было нарушений правил дорожного движения?
Дмитрий Власов: Нарушения были. Мы даже сами проскочили поворот и проехали перекресток задним ходом, хотя мы сегодня представляем ГАИ СССР и сами должны были следить за тем, чтобы правила не нарушались.
Fashion Concert: Приходилось ли сегодня включать мигалки?
Дмитрий Власов: Нет, сегодня не включали. Без происшествий все было, гнаться ни за кем не пришлось, права изымать тоже.
Fashion Concert: Как обстановка на дорогах?
Дмитрий Власов: Спокойная. Ночная Москва хоть и never sleeps, но в целом очень приятно, в том плане, что на дорогах свободно, прохладно. И даже несмотря на то, что мы толкали машину раз 30, мы выжили.
Fashion Concert: Не было идеи стать американским полицейским или, к примеру, австралийским?
Дмитрий Власов: Идея интересная, но у нас автомобиль из СССР 78-го года, он раньше использовался по своему назначению. Машина восстановлена, и мы продолжаем ее боевой путь, успехи, подвиги и преодолеваем непростые испытания на дороге.
Fashion Concert: Интересно, что будет с этим автомобилем дальше: он будет стоять в гараже или войдет в экспозицию какой-нибудь выставки?
Дмитрий Власов: Автомобиль после выступления мы отгоним в гараж, еще раз восстановим и будем надеяться, что в конце сентября будем еще участвовать в каком-нибудь мероприятии, в таком же составе и в такой же форме ГАИ СССР.
Дмитрий Куприянов (руководитель гонки)
— Как вы оцениваете степень подготовки к этому ралли?
— На самой гонке самое бессмысленное существо — это руководитель гонки. Если он все сделал хорошо, то на гонке ему делать нечего, а если он что-то сделал неправильно, то исправлять во время гонки уже поздно. Все нормально, все доехали — гонка оказалась несложной, то есть я оказался чересчур гуманен по отношению к нашим участникам. Будем усложнять!
— Как возникла идея именно таких гонок?
— Несколько лет назад в Россию приезжал вице-президент Олимпийского Королевского Общества, господин Баклейн. Тогда ралли стартовало у стен Кремля, покатались мы по Москве 4 часа. На следующий день господин Баклейн высказал свое удивление: «Нам и в голову не могло придти, что в мегаполисе можно проводить ралли!». Однако гонки меняются вместе с городом: средняя скорость ралли в 2003 году была 47 км/час, через 5 лет — 32км/час, сейчас — 25 км/час.
— Это было ралли 1-й, 2-й или 3-й категории?
— Точного названия пока нет, но ближе всего к ралли 2-ой категории — так называемому «звездному спорту», это очень популярный вид соревнований в начале прошлого века. Ралли 2-ой категории подразумевает отсутствие определенного маршрута, есть только точки, которые гонщики должны пройти по памяти. Плюс к этому — мы добавили квест.
— Сколько экипажей принимало участие?
— 16. Финишировали все, хотя некоторые с большим трудом.
— Какого года самая старая машина?
— 52-го. Самая молодая — 83-го, Volkswagen Beetle.
— Есть ли зарубежные аналоги «Огней Москвы»?
— Того, что мы делаем сейчас, я думаю, нет. Мы придумали это «на коленке», за 10 дней. И, как говорят в Японии, «кто может плавать, тот может утонуть» — так что если что-то не получилось, получится в следующий раз.
Материал: Федор Берг и Виктория Харламова
Фото: Петр Курников
